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  • 专访东风雷诺洪浩:看好中国电动车前景,对e诺信心极大

  • 时间:2019-11-10 13:01:37 阅读:300
  • 在成都车展上,东风雷诺推出了两款畅销车型。一个是雷诺科尔宾,世界上第一个东风雷诺全球战略模型。另一款是东风雷诺的首款全电动越野车雷诺·伊诺克(Renault Enoch)。东风雷诺在成都车展上亮相时,给这两款新车起了一个“双动力和双气体”的美称。

    对于已经很长时间没有发布新车的东风雷诺来说,这两款车的定位和时机意义重大。特别是东风雷诺拥有的第一辆纯电动汽车雷诺·欧诺(Renault E Nuo),也是合资品牌中的第一辆小型纯电动汽车。随着新能源汽车的发展如火如荼,该车展示了雷诺对新能源市场的独特理解。

    正如东风雷诺汽车有限公司副总裁洪灏所说,电动汽车市场是一个任何品牌都不会忽视的发展方向,这符合国家政策和消费者需求的方向。电动汽车将逐渐进入普通人的家庭。雷诺e主要面向这样的用户群:

    首先,在北京和广州这两个牌照有限的城市,雷诺伊诺克可以成为用户家中的第二辆车,独立于燃油汽车,并打破这些限制。

    第二,对于一些受限制的城市来说,无法改变数字的问题是目前困扰每个人的一个大问题。此时,我认为雷诺e诺这样的纯电动车型将会被用户所考虑。

    第三,山东、河南、河北、浙江、安徽等地对低速电动汽车的需求非常强劲。此外,这些地方的人们也需要品牌、质量和安全。

    “雷诺作为一个拥有121年历史的国际品牌,在电动汽车领域有着自己先进的技术积累。到目前为止,雷诺还没有因电池故障导致安全事故,这就是为什么我们非常有信心。我认为这些可以很好地满足中国消费者的安全需求。”洪灏说。

    他认为,低速有轨电车在中国电动车市场的销售比例未来将呈现出更高的趋势,对车型的需求仍然非常大。因此,洪灏仍对雷诺欧诺在如此有竞争力的价格下的销售前景持乐观态度。

    从一开始,伊诺克就有非常清晰的用户肖像。首先,雷诺·伊诺克是一辆甲级车。在尺寸有限的情况下,我们创造了最大的空间,所以我们的室内空间很大,离地间隙也很大,通行能力也很好。此外,这些针对年轻人的智能配置也非常好,能够满足一到三线城市家庭的第二辆车的需求。

    洪灏还表示,如今电动汽车最重要的指标不是尺寸、性能或最大续航距离,而是安全性。在这方面,他对伊诺克的安全充满信心。雷诺·伊诺克的安全性首先体现在它坚固的电池保护罩的设计上。双仓强屏蔽确保电池在突然碰撞时的安全,同时结合了包括智能电池在内的温度控制系统,包括适用于世界最高过充电标准的过充电标准,以确保电池的安全。”洪灏自信地说,“还有一种带有智能电池温度控制系统的电池。当电池温度在45-55℃之间时,输出功率将线性下降。当电池温度为55℃时,电源将停止。当温度≥60℃时,故障报警启动,蓄电池继电器断开,不会影响车辆整体和人身安全。因此,这些设计是雷诺最显著的特点。”

    洪灏补充道,“对于雷诺·欧诺这样的纯电动A级车来说,未来它将会在传统的4s店之外,而在线平台将会是一个非常好的沟通平台和销售方式,因此我们未来的交付和销售将不会局限于我们自己的4s店,包括我们的官方网站。”

    此外,雷诺和天猫在产品方面特别考虑了天猫精灵(Tmall Wizard)的定制版本。从网络渠道模式来看,他们将利用Tmall的旗舰店,包括Tmall平台,向客户和潜在客户打开线索,然后与他们分享一些营销项目和营销模式。

    雷诺欧诺始于成都,这本身就表明雷诺集团对中国汽车市场和中国电动车市场的重视。此外,未来它将在中国市场之外承担更大的使命。洪灏说,这只是开始,远非结束。雷诺肯定会利用其在欧洲的第一个电动汽车品牌,并在中国市场发挥作用。我们还将在未来增加更多的国产电动汽车,这一次不会太久。

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